現在，我國模鍛件的生產生量量遠高與發展迅猛的日本這個國家、國外，但短缺相對比較特別嚴重，企業應注重模鍛產生中、節材的玩法，一些打造的類型方式 也希望對公轉賬司無所可以幫助。

1、以閉式模鍛取代開式

     立式模鍛，鍛件沿分模面周圈變成跨頁飛邊，閉式模鍛不變成跨頁飛邊。閉式模鍛時坯料在開放式的模膛中壓延成型。所以說，閉式模鍛都可以可使得鍛件的是多少呢圖型、盡寸外層粗糙度和外層質大效率地取決于于類產品配件的是多少呢圖型、盡寸外層粗糙度和外層質。閉式模鍛的優勢：是：合金金屬土地的使用率高、的生勞動生產效率高、鍛件質好、能效比較低。

2、整體精鍛取代分體制造

     以全局精鍛定型轉變多家零件及運轉情況使用鉚接、不銹鋼焊接或螺釘連入為一體式是當前輕數量化研發的發展中心點中心點中的一種。如熱車機飛輪木質托盤、懸著掛機系統上的支撐架等，運用板厚、厚壁管為坯料，使用板鍛工藝設備推動全局定型，往往鍛件的毛重大大減少、另一方面特點明顯升高。

3、多向閉式熱精鍛取代多工序開式熱模鍛

      機匣體精密鑄造鍛件進行該方式方法，資料通過率由48%提供到80-85%，業績受熱高耗能45%，波幅度提高了后面機加工工藝工時。

4、中型高速重載零件熱精鍛件取代鑄鋼件

      相當是和鐵路、高鐵動車、坦克、裝甲車等，選擇鍛鋼的拉伸承載力承載力和抗的沖擊動載荷疲勞值壽命短增長，鍛鋼的始鍛濕度比鑄鋼沸點降225℃，降低了資源約35%。

5、中高碳、中高合金鋼鍛件與大中型低碳、低合金鋼鍛件以溫鍛取代熱鍛

      對結構特征鋼其溫鍛溫領域普通為600-800℃。溫鍛同冷鍛特別，成型法力就是再者的1/3-1/2；同熱模鍛特別，因陽極氧化和熱膨漲的影響力縮短，有利于寬度界面粗糙度及界面品質嚴重提高了，因始鍛溫由1200℃低于800℃，可節約資源受熱耗電35-40%。

6、鍛件余熱利用

故此模鍛后鍛件水溫通常1000℃上文，故此，齊全可合理利用鍛件的余熱簡單實行正火、滲碳或回火，這同將鍛件制冷到制冷后再加上熱至滲碳或正火實行熱處置比較較，其特效大約100%。